重型柴油車對空氣質量影響較大，和自身排放強度以及污染控制裝置不正常運行有關。重型車主要為柴油車，近年來全&國車用尿素實際消費量僅占理論需要量的三分之一左右，而在 NOx 排放控制裝置失效的情況下，國五重型車 NOx 排放比國一黃標車的排放狀況更惡劣。如今，重型柴油車還存在以下問題：
（1）車輛擁堵，怠速排放增多，加重污染
隨著經濟的發展，機動車保有量逐年增加，但是道路發展速度遠遠無法滿足車輛的“井噴式”增加，致使車輛通行量加大，形成了日益突出的路、車矛盾，造成車輛擁堵、排隊等候、怠速排放等諸多問題，加重了車輛尾氣排放污染及二次揚塵污染問題。
（2）綜合治理措施和手段較少
對高排放車輛的治理缺少行之有效、操作性強的規章制度，限行時段及限行區域落實不到位，造成進入失去的柴油車較多，致使擁堵嚴重，排放增加。
（3）油品不達標，加重污染
鑒于一些加油站出售的油品質量遠遠超出國家要求的標準，而油品不合格不僅會使尾氣凈化裝置中的催化劑中毒，嚴重影響凈化效果；還有可能使發動機的燃燒和排放性差，產生碳煙顆粒排放，加重污染。
ZWIN-OBD-06是智易時代所研發的一款重型柴油車OBD遠程排放管理終端。該終端設備采用車規級設計，集J1939 CAN總線協議數據、國密SM2加密、4G蜂窩網絡、GPS+北斗衛星定位、G-SENSOR及FLASH存儲等功能為一體，安裝應用在重型車上用于采集、存儲和傳輸車輛OBD信息和發動機排放數據。集合車輛0BD總線數據采集、位置信息、無線通訊技術，適配國內部分國三及所有國四以上柴油車品牌。通過智能自動適配技術無需對不同品牌車輛進行協議的破解及適配，可以高效便捷完成項目實施。并且通過行業應用案例的檢驗，符合政&府和行業對柴油商用車輛在大氣環境治理、能耗統計、安全監管、時效提升等項目的需求。
產品系統已建立全覆蓋的重型貨車在線監控網絡，加強實際道路監測，實施高排放柴油車技術改造。具體措施包括：規劃建設全&國重型機動車污染在線監控平臺，實現全覆蓋、全天候的排放監控功能；對重型柴油車開展精細化管理，建立一車一檔的環保電子檔案；以車載診斷系統（OBD）遠程監控為技術手段，嚴格監控車輛實際排放。了解車輛運行態勢，為污染源頭地區實施應急措施提供技術保障，為京津冀、汾渭平原、長三角地區等重度污染區域和項目區域等其他區域的尾氣污染源排放的治理提供數據支撐。
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